Neuzeit (Preußen: Gesetze)

Staatsbehörden

Königlicher Befehl vom 24sten April 1812., wegen einiger näheren Bestimmungen der Verordnung vom 27sten Oktober 1810., über die veränderte Verfassung aller obersten Staatsbehörden in der Preußischen Monarchie.

Berlin den 1sten Mai 1812. 2 Blatt mit vier Seiten Text. 4°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 95).
* Gernannt sind die Personen Geheimer Staatsrat von Schuckmann, Oberkammerherr Fürst zu Sayn und Wittgenstein, Geheimer Staatsrat von Heydebreck, Geheimer Staatsrat von Oelßen, Geheimer Staatsrat Stägemann, Staatsrat von Beguelin, Ober-Landesgerichts-Präsident von Bülow, Staatsrat Hoffmann, Staatsrat Schulz.

Staatsbehörden

Verordnung über die veränderte Verfassung aller obersten Staatsbehörden in der Preußischen Monarchie.

Berlin, den 27sten October 1810. S. 3-23 (komplett). 4°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 2). - Stockflecken.
* Regelte in Preußen die Zusammensetzung der Behörden, Kabinett, Staatsrat, Ministerium des Innern [Innenministerium], Ministerium der Finanzen [Finanzministerium], Justiz-Minister [Justizministerium], Minister der auswärtigen Angelegenheiten [Außenministerium], Kriegs-Ministerium [Kriegsminister].

Staatsdarlehen

Bekanntmachung, betreffend die Genehmigung der Verordnung vom 1. Mai 1916 über die Sicherstellung der zum Wiederaufbau im Kriege zerstörter Gebäude gewährten Staatsdarlehen durch die beiden Häuser des Landtags.

Berlin, den 13. Juli 1916. 1 Blatt mit einer halben Seite Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 11524). - Sehr guter Zustand.

Staatsdarlehen

Verordnung über die Sicherstellung der zum Wiederaufbau im Kriege zerstörter Gebäude gewährten Staatsdarlehen.

Berlin den 6. Mai 1916. 1 Blatt mit zwei Seiten Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 11501). - Sehr guter Zustand.

Staatseisenbahn

Eisenbahnanleihegesetz.

Berlin, Reichsdruckerei 1911. 4 Blatt mit sieben Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 11127). - Sehr guter Zustand.
* Für die Erweiterung, Vervollständigung und besseren Ausrüstung des Staatseisenbahnnetz und Bau von Kleinbahnen. Aufgelistet sind im Abschnitt Nebeneisenbahnen die Strecken: 1. von Bartenstein nach Heilsberg. 2. von Mogilno nach Orchheim. 3. von Mikultschütz nach Tarnowitz. 4. von Flatow nach Deutsch Krone mit Abzweigung nach Jastrow. 5. von Torgau nach Belgern usw. mit den Bausummen in Mark. Im weiteren Text werden diese Nebenbahnstrecken nochmals genannt im Zusammenhang mit der Hergabe von Grund und Boden (samt den Summen).

Staatseisenbahnen

Allerhöchster Erlaß vom 15. März 1880, betreffend den Bau der durch die Gesetze vom 9. und 7. desselben Monats zur Ausführung für Rechnung des Staats genehmigten Eisenbahnen.

Berlin, den 15. März 1880. 1 Blatt mit einer Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 8712).

Staatseisenbahnen

Allerhöchster Erlaß vom 21. Februar 1880, betreffend die Errichtung der neuen Staatseisenbahn-Verwaltungsbehörden.

Berlin 1880. 1 Blatt mit zwei Seiten Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 8690).
* Die Eisenbahndirektion in Saarbrücken und Münster werden aufgelöst, die Direkton Münster dem Bezirk Hannover angegliedert, Saarbrücken und Wiesbaden derjenigen zu Frankfurt am Main. Die Strecke Berlin-Blankenheim kam dabei auch in die Verwaltung der Eisenbahndirektion Frankfurt. In dem anderen wesentlichen Punkt dieses Erlasses die Eisenbahn-Betriebsämter eingeteilt: Eisenbahndirektion zu Berlin mit Berlin, Breslau, Görlitz und Halle a. S; Eisenbahndirektion zu Bromberg mit Berlin, Schneidemühl, Stolp, Danzig, Königsberg i. Pr., Thorn, Bromberg und Stettin; Eisenbahndiektion zu Hannover mit Münster, Dortmund, Paderborn, Hannover, Bremen und Cassel (Kassel); Eisenbahndirektion zu Frankfurt am Main mit Berlin, Nordhausen, Wiesbaden, Trier, Saarbrücklen und Frankfurt; Eisenbahndirektion zu Elberfeld mit dem Betriebsamt Aachen, Düsseldorf, Hagen, Essen, Cassel und Altena; sowie für die Direktion der Oberschlesischen Eisenbahn zu Breslau mit den Betriebsamt in Breslau, Posen, Glogau, Ratibor, Kattowitz und Neisse.

Staatseisenbahnen

Allerhöchster Erlaß vom 23. Februar 1881, betreffend Abänderungen der Staatseisenbahn-Verwaltungsbezirke und Errichtung von Betriebsämtern für die Verwaltung der durch die Gesetze vom 20. Dezember 1879 und 14. Februar 1880 in den Besitz des Staates übergegangenen Privateisenbahnunternehmungen.

Berlin, den 23. Februar 1881. 4 Blatt mit sechs Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 8761).

Staatseisenbahnen

Allerhöchster Erlaß vom 7. März 1887, betreffend Aenderungen in den Geschäftsbezirken und Sitzen der Staatseisenbahnverwaltungbehörden.

Berlin, den 7. März 1887. 1 Blatt mit einer Seite Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 9179).

Staatseisenbahnen

Allerhöchster Erlaß vom 8. September 1874., betreffend die Ausführung der durch das Gesetz vom 17. Juni 1874. zur Ausführung für Rechnung des Staates genehmigten Eisenbahnen.

Berlin den 8. September 1874. 1 Blatt mit einer halben Seite Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 8238)
* Für die Erweiterung der Staatseisenbahn Strecke von Insterburg über Darkehmen, Goldap und Oletzko nacsh Prostken. Von Jablonowo über Graudenz nach Laskowitz. An der Stargard-Posener Bahn zwischen Rokietnice und Posen über Schneidemühl und Belgard, Rügenwaldermünde und Stolpmünde. Von Dittersbach über Neurode nach Glatz. Von Kassel über Helsa nach Waldkappel. Von Dortmund nach Oberhausen resp. Sterkrade nebst Zechenzweigbahnen.