Berlin den 1. August 1921. 1 Blatt mit einer Seite Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 12166). * Volles Stimmrecht erhielten bis zur gesetzlichen Neureglung: Stadtkreis Elbing, Landkreis Elbing, Marienburg, Marienwerder, Rosenberg (Westpreußen) und Stuhm, sowie der bei Preußen verbliebene Teil Kreis Danziger Niederung.
Berlin, Decker 1872. 5 Blatt mit zehn Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 8013) * Vorangestellt das "Regulativ betreffend die Konvertirung der fünfprozentigen Pfandbriefe...der Ostpreußischen Landschaft". Am Ende findet sich das ganzseitige Muster eines Pfandbriefs über 1000 Thaler Kurant (Ostpreußische Generallandschafts-Direktion Königsberg i. Pr.) und Talon.
Schloß Babelsberg, den 2. November 1863. 18 Blatt mit 32 Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 5787). * Eine Eisenbahngesellschaft in Ostpreßen (OSG), vom Licent-Bahnhof der Provinzhauptstadt Königsberg über Fischhausen (dort Abzweig nach Palmnicken. Eine andere Strecke der Südbahngesellschaft war von Königsberg, Bartenstein über Rastenburg nach Lyck.
Berlin, Decker 1870. 4 Blatt mit acht Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 7707-7708). * Von Lyck bis zur Preußischen Landesgrenze zum Anschluß an die Kaiserlich Rußischen Gebiete herzustellende Eisenbahn Grajewo-Brest. Mit Textmuster der Obligation, Zinskupon und Talon.
Berlin, den 24. April 1867. 3 Blatt mit sechs Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 6634). * "Für die Beschaffung der Mittel zu Fortführung" der Eisenbahn bis Lyck. - Eine Eisenbahngesellschaft in Ostpreßen (OSG), vom Licent-Bahnhof der Provinzhauptstadt Königsberg über Fischhausen (dort Abzweig nach Palmnicken. Eine andere Strecke der Südbahngesellschaft war von Königsberg, Bartenstein über Rastenburg nach Lyck.
Berlin den 14. Februar 1905. 5 Blatt mit zehn Seiten Text zweisprachig Deutsch und Französisch. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 10577). * Einzelheiten zur Herstellung einer Verbindung, wie Spurweite Warschau-Lodz-Kalisach der Bahn an ab Skalmierzye mit deutscher Vollspur hergestellt (Ostrowo-Skalmierzyce), den Bahnhof hierzu. Bevollmächtigte Unterzeichner waren Kirchhoff, Krönig, Joedsen, Nitschmann, Ottendorff, Kinder und Goetsch für Preußen, sowie Schabonnevitch, Lipine, Miller, Dernoff, Nottbeck, Prang und Kroupensky für das Kaiserreich Rußland. - Grenze Schlesien und Kleinpolen.