Neuzeit (Preußen: Gesetze)

Norderdithmarschen

Tarif, nach welchem die Abgaben für die Benutzung der Hafenanlagen zu Büsum und zu Warwerort, im Kreise Norderdithmarschen, Regierungsbezirk Schles wig, bis auf Weiteres zu erheben sind.

Berlin, den 25. März 1875. 2 Blatt mit vier Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 8347).

Norderditmarschen

Tarif, nach welchem die Abgaben für die Benutzung der Hafenanlagen zu Büsum und zu Warwerort im Kreise Norderditmarschen, Regierungsbezirk Schles wig, bis auf Weiteres zu erheben sind.

Berlin, den 5. Januar 1880. 3 Blatt mit vier Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 8683).

Nordhausen

Allerhöchste Kabinetsorder vom 2. Oktober 1847., betreffend die der Stadt Nordhausen in Bezug auf den Bau und die Unterhaltung einer Kunststraße von Nordhausen über Mackenrode auf Nixei bewilligten fiskalischen Vorrechte.

Berlin den 6. November 1847. 1 Blatt mit einer Seite Text. 4° (Gesetzslg., Nr. 2896).

Nordhausen

Allerhöchster Erlaß vom 23. März 1857., betreffend die dem Oberamtmann Schreiber zu Nordhausen verliehenen fiskalischen Vorrechte für den Bau und die Unterhaltung der Chaussee von Heringen über Windehausen bis zum Anschluß an die Berlin-Casseler Staats-Chaussee.

Charlottenburg, den 23. März 1857. 1 Blatt mit einer Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 4657).
* Mit Nennung der Brücke bei Windehausen [Heringen/Helme], daß dann das dortige Brückengeld in Wegfall kommt.

Nordhausen

Allerhöchster Erlaß vom 9. Oktober 1858., betreffend die Errichtung einer Handelskammer für die Stadt Nordhausen, Benneckenstein, Bleicherode und Ellrich im Kreise Nordhausen.

Berlin, den 9. Oktober 1858. 1 Blatt mit einer Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 4964).

Nordhausen

Gesetz, betreffend den Ankauf und den Ausbau der Bahnstrecken Halle-Kassel und Nordhausen-Nixei.

Berlin, Decker 1876. 4 Blatt mit sieben Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 8414).
* Die Verstaatlichung der Halle-Casseler Zweigbahn, jetzt im Besitz des preußischen Staates. - richtige Schrweibweise: Nüxei (Bad Sachsa), [Stück der geplanten Helmetalbahn?], genannt sind im Text: Landegrenze bei Nixei, Magdeburg-Köthen-Halle-Leipziger Eisenbahngesellschaft. Mitbenutzung der Berlin-Wetzlarer Bahn. Zweites Gleis Halle bis Anschlußpunkt der Strecke Sandersleben - Sangerhausen.

Nordhausen

Privilegium wegen Ausgabe auf jeden Inhaber lautender Obligationen der Stadt Nordhausen, Regierungsbezirk Er furt, zum Betrage von 120,000 Thalern.

Berlin, den 11. Juni 1866. 3 Blatt mit fünf Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 6375).
* Für kommunale Bauten und außerordentliche städtische Ausgaben. Angefügt ist das Textmuster der "Nordhausener Stadt-Obligation".

Nordhausen

Staatsvertrag zwischen Preußen und Kurhessen wegen einer von Halle über Nordhausen nach Cassel zu erbauenden Eisenbahn.

Gießen, den 4. Februar 1863. 1863. 3 Blatt mit fünf Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 5685).
* Wilhelm I., König von Preußen, hielt sich bei Unterzeichnung in Gießen auf.

Nordhausen-Erfurter Eisenbahn

Allerhöchster Erlaß vom 30. März 1887, betreffend Vereinigung des Nordhausen-Erfurter und des Aachen-Jülicher Eisenbahnunternehmens mit den Bezirken der Königl. Eisenbahndirektionen einerseits zu Frankfurt a. M., andererseits zu Cöln (linksrheinischen).

Berlin, den 30. März 1887. 1 Blatt mit einer Seite Text. 4°. (Gesetzslg., Nr. 9186).
* Nordhausen-Erfurter Eisenbahn-Gesellschaft.

Nordhausen-Erfurter Eisenbahn

Konzessions- und Bestätigungs-Urkunde für die Nordhausen-Erfurter Eisenbahngesellschaft.

Berlin, Decker 1867. S. 849-880 (komplett). Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 6696).
* Nordhausen-Erfurter Eisenbahn-Gesellschaft. Hier das Statut zum Bau und Betrieb. Im Paragraph 22 sind als Geber der Garantie genannt: Fürstlich Schwarzburgische Regierung, Stadt Nortdhausen, Stadt Sondershausen, Stadt Greußen, Stadt- und Landkreis Sondershausen und Ebeleben, Kreis Weißensee. Am Ende gedruckt datiert "Nordhausen, den 19. Februar 1867, dort war der Sitz der Gesellschaft. Am Ende als Beilagen Textmuster der Stamm-Aktie (100 Taler), Kupon, Dividendenschein, Talon und Quittungsbogen. - "Der Bau der Nordhausen-Erfurter Eisenbahn (NEE) wurde zwischen Preußen und dem Fürstentum Schwarzburg-Sondershausen in einem Vertrag vom 21. Dezember 1866 geregelt. Die noch 1866 mit Hilfe von Beteiligungen und Garantien der Regierung von Schwarzburg-Sondershausen sowie der anliegenden Kreise und Städte gegründete Gesellschaft erhielt von Preußen am 24. April 1867 und von Schwarzburg-Sondershausen am 17. Juni 1867 die Baukonzessionen" (Wikip.).