Brandenburg - Niederlausitz

Schenkendöbern-Bärenklau

Statut des Kaltenborn-Groß-Breesener Deichverbandes. Und: Statuten des Schenkendorf-Gubener Deichverbandes.

Berlin, Decker 1854. 6 Blatt mit elf Seiten Text. 4°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 3911-3912).
* Bei Guben in der Niederlausitz von der Höhe bei Schlagsdorf in die Niederung oberhalb der Klostervorstadt, die Regulierung des Bresinchener Mühlenfließ. Einteilung in die Deichbezirke Schlagsdorf, Gubinchen, Kaltenborn, Deulowitz, Sprucke; Guben; Grunewald, Reichenbach, Grano; Groß-Breesen; Großbreesen[heute Bärenklau bzw. Schenkendöbern] und Buderose, einschließlich der nach Coschen [heute Neißemünde] gehörigen Grundstücke. - - * Die Niederung von Schenkendorf bis Guben zur Unterhaltung eines Deiches gegen die Überschwemmungen der Neiße, von deren rechten Ufer bis zur inneren Stadt und bis zur Lubbes. Genannt ist auch der Werderbach und die Werdervorstadt. Als Maßstab galt der Wasserstand beim Hochwasser von 1804.

Schipkau-Meuro

Erlaß der Preußischen Staatsregierung, betreffend Anwendung des vereinfachten Enteignungsverfahrens zugunsten der der Gewerkschaft Louise II in Senftenberg, Kreis Calau, gehörigen Meurostolln bei Meuro.

Berlin, den 19. Mai 1920. 1 Blatt mit einer halben Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 11901).
* Richtig: Meurostollen. Angeführt wird die Nummer einer Parzelle, welche für den Zweck einer Hilfsbaustrecke zur Enteignung beantragt wurde. - Meuro, heute Gemeinde Schipkau.

Schwielochsee

Allerhöchste Konzessions- und Bestätigungsurkunde für die Kottbus-Schwieloch-See-Eisenbahngesellschaft.

Berlin, den 17. Juni 1845. 8 Blatt mit sechzehn Seiten Text. 4° Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 2578). - Titelblatt sauber, die nachfolgenden Blätter etwas stockfl.
* Die Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn (CSE) war eine normalspurige Pferdeeisenbahn in der Niederlausitz, von Cottbus über Fehrow und Byhlen nach Goyatz am Schwielochsee (Endpunkt am Gebäude des heutigen Restaurant Hafenterrasse), südlich von Beeskow.

Schwielochsee

Bestätigungs-Urkunde, betreffend einen Nachtrag zu dem Statut der Kottbus-Schwielochsee Eisenbahngesellschaft.

Berlin, Decker 1856. 1 Blatt mit zwei Seiten Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., No. 4501).
* Über die Serien der Dividendenscheine, mit Textmuster des Talon der Aktie dieser Eisenbahn-Gesellschaft. - Die Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn (CSE) war eine normalspurige Pferdeeisenbahn in der Niederlausitz, von Cottbus über Fehrow und Byhlen nach Goyatz am Schwielochsee, südlich von Beeskow.

Schwielochsee

Geschichten und Sagen vom Schwielochsee-Mochowsee.

Ohne Ort, Erholungswesen Schwielochsee-Mochowsee 1990. 40 S. Farbig illustr. Orig.-Umschlag (leicht klammerrostig). - Sehr guter Zustand.
* Goyatz, Trebatsch, Zaue u. a.

Schwielochsee

Privilegium wegen Emission von 60,000 Thalern Prioritätsobligationen der Kottbus-Schwieloch-See Eisenbahngesellschaft.

Sanssouci, den 2. Juni 1852. 3 Blatt mit fünf Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 3586).
* Die Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn (CSE) war eine normalspurige Pferdeeisenbahn in der Niederlausitz, von Cottbus über Fehrow und Byhlen nach Goyatz am Schwielochsee, südlich von Beeskow.

Schwielochsee-Goyatz-Siegadel

Statut für den Verband zur Regulirung des Ressener Mühlenfließes unterhalb Syckadel, Kreises Lübben.

Berlin, den 26. Juni 1869. 5 Blatt mit acht Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 7470)
* Goyatz-Siegadel, fließt dann über Guhlen, Leibchel, Ressen, Zaue dem Schwielochsee zu. Im Text gennant sind die Neumühle in Ressen, Geometer und Baumeister für die Bewässerungsanlagen, wie auch die Möglichkeit eines Schiffahrtkanals zum See.

Senftenberg

Zeittafel über die politisch-ideologische Tätigkeit der Kreisparteiorganisation Senftenberg zur Entwicklung der Kohle- und Energiewirtschaft in den Jahren 1966-1971.

Senftenberg (1982). 65 S. Orig.-Karton. - Guter Zustand.
* Arbeitsgruppe: Jürgen Baldes, Edmund Rosolski, Sonja Leisner, Christine Thürk.

Sorau (Niederlausitz) - Sagan

Allerhöchster Erlaß vom 10. September 1869., betreffend die Genehmigung zur Anlage einer Eisenbahn von Sagan nach Sorau unter gleichzeitiger Bewilligung des Expropriationsrecht.

Pansin bei Stargard, den 10. September 1869. 1 Blatt mit einer Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 7506)

Sorau (Niederlausitz) - Sagan

Allerhöchster Erlaß vom 5. Dezember 1864., betreffend die Verleihung der fiskalischen Vorrechte für den Bau und die Unterhaltung einer Chaussee zwischen den Kreisstädten Sagan im Regierungsbezirk Lieg nitz, und Sorau im Regierungsbezirk Frankfurt.

Berlin den 23. Januar 1865. 1 Blatt mit einer Seite Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., Nr. 5998).