Berlin, den 18ten November 1819. 1 Blatt mit zwei Seiten Text. Gr.-8°. (Gesetzslg., No. 571). * Daß diese bei der Wiederbesitznahme [vom Kreis Cottbus] desselben gewesene Güter ebenda Anwendung finden.
Ein Radsport-Jahrhundert in Dokumenten, Fakten und Zahlen. Mit zahlr. teilw. farb. Abb.
Cottbus 2009. 64 S. 4°. Farbig illustr. Orig.-Umschlag. - Sehr guter Zustand. * Von der Vereinsgründung über den ersten Olympiateilnehmer 1912, die Aktivität in Ströbitz, Eberhard Pöschke (Lübben) usw. bis zur Gegenwart reicht diese Dokumentation, die mehr als eine Vereinsgeschichte ist, sondern zugleich den Einblick in einen Teil der Radsportgeschichte der Niederlausitz bzw. von Süd-Brandenburg ermöglicht.
Cottbus, VEB Cottbusverkehr 1976. 32 S. Brauner Leinenband mit geprägten Goldtitel (Deckel leicht deformiert). - Innen sehr guter Zustand. - Privatband (?) ohne den illustrierten Umschlag (liegt als Kopie bei).
Hrsg. von der Kommission zur Erforschung der Geschichte der örtlichen Arbeiterbewegung bei der Kreisleitung Cottbus-Stadt der SED. Zusammengestellt von Hartmut Kitto und Dieter Zange. Fotokopie des Originals.
Cottbus 1976. 7, (1) S. 4°. (Beiträge zur Geschichte der Arbeiterbewegung in Cottbus, 8). - Fotokopie d. Zt., oben am Rand Rostspur einer Büroklammer.
Berlin, Reichsdruckerei 1904. 3 Blatt mit fünf Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 10527). * Der Gutsbezirk Brunschwig und die Landgemeinde Sandow wurden vom Landkreis Cottbus abgetrennt und mit der Stadtgemeinde und dem Stadtkreis Cottbus vereinigt. Vertragstext in 8 Paragraphen, dabei auch Nennung von Straßen und Örtlichkeiten. Cottbus, den 7. August 1903. Leopold Korn (Amtsrichter, Gutsbesitzer von Brunschwig) und Sandow, den 20. Januar 1904 (Dr. Kos, Kommissarischer Amts- und Gemeindevorsteher. Lauke, Gerichtsmann), Stadtgemeinde Cottbus (Werner, Oberbürgermeister. Dreifert, Bürgermeister und Syndikus).
Hrsg. von der Kommission zur Erforschung der Geschichte der örtlichen Arbeiterbewegung bei der Kreisleitung Cottbus-Stadt der SED. Zusammengestellt von Hartmut Kitto und Dieter Zange. Fotokopie des Originals.
Cottbus, 30. April 1976. 11 S. 4°. - Sehr guter Zustand.
Berlin, Decker 1868. S. 641-670 (komplett). Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 7141). * "Nachdem sich zur Herstellung einer Eisenbahn von Cottbus über Drebkau, Senftenberg, Ruhland und Ortrand nach Großenhain eine Aktiengesellschaft gebildet hat, wollen Wir zum Baue und Betriebe dieser Bahn Unsere landesherrliche Genehmigung ertheilen..." (folgen 58 Paragraphen) und als Beilage Textmuster der Stammaktie in Preußische Taler, Kupon und Talon.
Berlin, Decker 1872. 4 Blatt mit sieben Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 7952) * Mit 3 ganzseitigen Textmustern für Obligation, Zinskupon und Talon, für 100 Taler, vordatiert zu "Cottbus, den..." der "Cottbus-Großenhainer Eisenbahngesellschaft". - Betrifft die Finanzierung der Herstellung einer Eisenbahn von Cottbus über Drebkau, Senftenberg, Ruhland und Ortrand nach Großenhain.
Dresden, den 15. August 1868. 3 Blatt mit fünf Seiten Text. Gr.-8°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 7215). * Die neue Eisenbahnlinie "welche von Cottbus nach Großenhain geführt, und in Cottbus mit der Berlin-Görlitzer, in Großenhain mit der Pristewitz-Großenhainer Bahn in direkten Schienenfluß gesetzt werden soll" wurde in 17 Artikel [Paragraphen] festgesetzt, zu Wort kommen auch Bahnpolizei, Telegraphenleitung usw. - Betrifft die Herstellung einer Eisenbahn von Cottbus über Drebkau, Senftenberg, Ruhland und Ortrand nach Großenhain.