Bräunlein, Manfred
Bayern
* Die "Königlich privilegierte bayerische Ostbahnen" waren die größte "Privatbahn" Bayerns. Es gab 320 Bahnwärterhäuser, 33 Wachthäuser (für ledige Wärter) und 65 Bahnhöfe und Haltestellen (a. d. Einbandtext). * ISBN 3-88929-078-7 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bräunlein, Manfred
Die Ostbahnen.
Königlich privilegiert und bayerisch. Von den Anfängen bis zur Verstaatlichung 1851 bis 1875. Mit zahlr. teilw. farbigen Abb. und Zeichnungen.
Nürnberg, Lorenz Spindler 2000. 278 S. Gr.-8°. Farbig illustr. Orig.-GlanzPbd. - Sehr guter Zustand, wie neu, lediglich Innendeckel mit Namen.* Die "Königlich privilegierte bayerische Ostbahnen" waren die größte "Privatbahn" Bayerns. Es gab 320 Bahnwärterhäuser, 33 Wachthäuser (für ledige Wärter) und 65 Bahnhöfe und Haltestellen (a. d. Einbandtext). * ISBN 3-88929-078-7 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bestellnummer: 175386
55,00 EUR
inkl. 7 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Bayern
* ISBN 3-88929-076-0 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bräunlein, Manfred
Fränkische Eisenbahnen.
Geschichte und Impressionen. Mit zahlr. meist. farbigen Abb. und Zeichnungen.
Nürnberg, Lorenz Spindler 1996. 272 S. Gr.-8°. Farbig illustr. Orig.-GlanzPbd. - Sehr guter Zustand, wie neu, lediglich Innendeckel mit Namen.* ISBN 3-88929-076-0 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bestellnummer: 175489
35,00 EUR
inkl. 7 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Bayern
* Kapitel: Verkehrswege in Nordbayern vor dem Bau der Ludwigsbahn. Ein Überblick. Der Kanal als Bindeglied zwischen Main und Donau. Schienen als Bindeglied zwischen Main und Donau. Die Ludwig-Süd-Nordbahn. Verkehrsknotenpunkt Doos. Einfluß des Ludwigskanals auf das Schienennetz in Nordbayern. Nut der Ostbahn von Nürnberg nach Regensburg. Eine Auswahl. Nebenbahnen im Bereich des Ludwigskanals. Nebenbahn Feucht Wendelstein. Allersberger Nebenbahn. Nebenbahnen im Tal von Sulz und Altmühl. Neumarkt/Opf. Greißelbach Beilngries. Greißelbach Freystadt. Beilngries Dietfurt. Verlängerung bis Dietfurt. * ISBN 3-88929-075-2 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bräunlein, Manfred
Ludwigskanal und Eisenbahn.
Wege und Irrwege zwischen Main und Donau. Mit zahlr. teilw. farbigen Abb. und Zeichnungen.
Nürnberg, Lorenz Spindler 1991. 184 S. Gr.-8°. Farbig illustr. Orig.-GlanzPbd. (Motiv: Dampfzug im Tal der Sulz). - Sehr guter Zustand, wie neu, lediglich Innendeckel mit Namen.* Kapitel: Verkehrswege in Nordbayern vor dem Bau der Ludwigsbahn. Ein Überblick. Der Kanal als Bindeglied zwischen Main und Donau. Schienen als Bindeglied zwischen Main und Donau. Die Ludwig-Süd-Nordbahn. Verkehrsknotenpunkt Doos. Einfluß des Ludwigskanals auf das Schienennetz in Nordbayern. Nut der Ostbahn von Nürnberg nach Regensburg. Eine Auswahl. Nebenbahnen im Bereich des Ludwigskanals. Nebenbahn Feucht Wendelstein. Allersberger Nebenbahn. Nebenbahnen im Tal von Sulz und Altmühl. Neumarkt/Opf. Greißelbach Beilngries. Greißelbach Freystadt. Beilngries Dietfurt. Verlängerung bis Dietfurt. * ISBN 3-88929-075-2 * (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bestellnummer: 175313
55,00 EUR
inkl. 7 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Bayern
* (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bräunlein, Manfred
Von der Ostbahnstrecke zur S-Bahn-Linie.
Nürnberg - Lauf - Hersbruck - Amberg - Schwandorf - Regensburg - Nürnberg - Lauf links der Pegnitz. Mit zahlr. ein- und mehrfarb. Abb., Zeichnungen und Karten.
Pegnitz, Fahner 1987. 108 S. Gr.-8°. Farbig illustr. GlanzPbd. - Sehr guter Zustand, lediglich Innendeckel mit Namen.* (Ein Titel aus unserem Online-Katalog "Technik und Verkehr - Eisenbahn").
Bestellnummer: 175376
30,00 EUR
inkl. 7 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Sachgebiete
Schnellkauf
Willkommen zurück!