Eisenbahnanleihegesetz.

Berlin den 29. Mai 1908. 5 Blatt mit neun Seiten Text. 4°. Rückenstreifenheftung. (Gesetzslg., Nr. 10892).
* Für Erweiterung, Vervollständigung und besserer Ausrüstung der Preußischen Staatseisenbahn (K.P.St.E.), sowie Beteiligung am Bau von Kleinbahnen. Aufgeführt sind zahlreiche Maßnahmen mit Höhe der Summe in Mark, eingeteilt in Bau von "Haupteisenbahnen" (z. B. von Kreuthal Weidenau nach Dillenburg) und "Nebeneisenbahnen" (z. B. von Suhl nach Schleusingen), Anlagen von zweiten bzw. dritten Gleis oder Gleisveränderungen auf den Bahnhöfen (z. B. Hohenbocka-Falkenberg), Verbindungsbahnen (z. B. Lübbenau - Senftenberg, oder Berliner Ringbahn - Grünau, Zossen - Elsterwerda, Saalfeld - Probstzella, Stendal - Osterburg, Barmen - Rittershausen, Montjoie - Sourbrodt), sowie Bauausführungen mit Deckung von Mehrkosten (z. B. von Wiehl über Waldbröl nach Morsbach).

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